Линейная дорожная дистанция № 733 Осиповичского ДЭУ № 73 находится в Глуске и обслуживает дороги республиканского значения на территории Глусского района. С начала года ДЭУ № 73 в целом уже выполнило 92 процента годового лимита запланированных работ. В этом есть вклад и коллектива ЛДД № 733. О том, что сделано конкретно глусскими дорожниками, редакции рассказал начальник ЛДД № 733 Андрей Ермолович.
Руководитель ЛДД № 733 Андрей Ермолович в 2018 году за добросовестный труд был награжден нагрудным знаком «Почетный дорожник Беларуси»
— Наибольший объем работ выполнен на устройстве асфальтобетонного покрытия, — говорит Андрей Ермолович. — На трех участках трасс положено 1300 метров дорожного полотна: 200 метров на мосту при въезде в Глуск на трассе Бобруйск — Любань, 700 метров на трассе Бобруйск — Слуцк, там, где начинается Глусский район, и 400 метров на трассе Осиповичи — Озаричи, от поворота на Жолвинец и до поворота на Кныши. Прежде чем укладывать асфальтобетон, фрезой срезали старое покрытие и выровняли его, всё сделали так, как того требует технология. В первую очередь для нас важно качество. Кстати, сейчас, когда с каждым годом нагрузка на дороги возрастает, качеству работ уделяется много внимания. И здесь хорошо себя зарекомендовал метод укладки защитного слоя покрытия по американской технологии «сларри сил», которым пользуемся и мы. В этом году сделали профилактический ремонт асфальтобетонного покрытия на трех участках обслуживаемых нашей организацией дорог. Следует отметить, что покрытие там было еще в нормальном состоянии, без видимых дефектов. Нужно было только обновить верхний слой асфальта. На поверхность дороги при помощи специальной машины уложили эмульсионно-минеральную смесь с добавлением цемента, которая заполнила небольшие трещины и пустоты. Таким образом было восстановлено 3,6 километра дорожного покрытия: от въезда в Глуск и до санаторной школы — 1 километр, по трассе Бобруйск — Глуск — 1,1 километра и по трассе Бобруйск — Слуцк, в районе Заволочиц, — 1,5 километра. После такого ремонта мы не только сформировали защитный слой, но и продлили срок службы дорожного покрытия на несколько лет.
Механик Анатолий Синькевич в прошлом году был признан лучшим среди механиков Осиповичского ДЭУ № 73
Результаты труда рабочих ЛДД № 733 можно еще увидеть в районе автозаправки. Многие глусчане были свидетелями, когда там работала техника и делались съезды с трассы. В копилку предприятия можно также добавить новую автомобильную стоянку в районе СШ № 1, которую начали обустраивать осенью прошлого года и завершили сейчас. А еще Андрей Ермолович показал нам новое барьерное ограждение длиной 56 метров — от моста на въезде в Глуск (трасса Бобруйск — Любань) и до улицы Речной. Оно стало продолжением уже существующего ограждения и было выполнено за счет средств «Могилёвавтодора». Теперь это выглядит не только красиво и эстетично, но и обеспечивает безопасность движения на этом участке дороги.
Водитель Александр Глаз
Сейчас работники ЛДД трудятся в штатном режиме. Занимаются окашиванием сорной растительности, уборкой сухой древесины вдоль трасс, ямочным ремонтом, заливкой трещин… Если учесть, что общая протяженность дорог, которые обслуживает организация, равна 100 километрам, и на этих дорогах находится 74 остановки, которые нужно окосить, и 830 стоек дорожных знаков — нужно следить, чтобы они всегда были в порядке, то нетрудно представить тот объем работ, который ежедневно выполняют дорожники. Во время разговора с Андреем Ермоловичем меня впечатлила одна цифра: на дороге от СШ № 1 до Калатич только за один день — в прошлую пятницу — дорожные рабочие собрали четыре мешка мусора. Кстати, делают они это регулярно, по понедельникам и пятницам, по всей 100-километровой трассе. Говорят, что именно сбор мусора отнимает много времени, которое можно было бы потратить на другую работу.
Рассказывая о деятельности предприятия, хотелось бы сказать и о людях, которые там работают. Это коллектив из 11 человек, руководитель которого в прошлом году был награжден нагрудным отраслевым знаком «Почетный дорожник Беларуси» II степени. Андрей Ермолович получил его за добросовестный труд в дорожной отрасли, где он трудится уже 19 лет, а непосредственно в ЛДД — 17 лет. Правая рука и незаменимый помощник руководителя — механик Анатолий Синькевич, который в 2018 году был признан лучшим среди механиков Осиповичского ДЭУ № 73 и награжден грамотой. И, конечно же, те люди, которые ежедневно выполняют такую важную и нужную для всех работу: водитель погрузчика Сергей Мартинович, водители ГАЗели Александр Глаз и Анатолий Кушаль, водители МАЗов Николай Зинкевич и Василий Кравченко, механизатор Юрий Змитрович, дорожные рабочие Виктор Федосов, Сергей Насанович, Сергей Занько. Практически весь штат укомплектован, не хватает только механизатора на МТЗ-82. Андрей Ермолович называет свой коллектив дружной командой, с которой можно работать и которая никогда не подведет.
Ольга ЧУЧВАЛ
Фото автора
