Состояние и ремонт дорог, пожалуй, вторая после жилищно-коммунальных проблем тема, с которой жители района обращаются к местной власти и в вышестоящие инстанции. И здесь две новости: хорошая и хорошая. Во-первых, в этом году по Глуску отремонтируют дорог больше, чем в прошлом, — 2687 метров на семи улицах, на каких именно — наша газета уже писала. Во-вторых, больше выделено средств на ремонт и содержание дорог местного значения, что не может не радовать как тех, кто по этим дорогам ездит, то есть нас с вами, так и тех, кто на них работает, то есть местных дорожников. О том, что предстоит сделать в наступившем году на дорогах района, мы беседуем с начальником Глусского ДРСУ-213 Иваном Радько:

— Иван Сергеевич, напомните, пожалуйста, какое у вас дорожное хозяйство и что сделано в прошлом году.

— Мы работаем на дорогах местного значения, эксплуатация, обслуживание, ремонт. У нас на балансе порядка 403 километров дорог, из них 203 километра имеют асфальтобетонное покрытие, 159 — гравийное и остальные 32 километра дорог с грунтовым покрытием.  За прошлый год мы отремонтировали 10 200 метров дороги, в конце года за счет дополнительных средств начали ремонт участка Октябрьской улицы, но закончить не смогли (из-за неблагоприятных погодных условий), поэтому у нас получился переходящий объект с прошлого года, планируем закончить его в апреле текущего. Минувшая зима была довольно снежной, поэтому много работали на уборке снега и обработке проезжей части песко-соляной смесью, ее на дороги высыпано порядка полутора тысяч тонн. В течение года, даже в холодное время, когда позволяли погодные условия, мы проводили ямочный ремонт дорожного покрытия, эта работа входит в перечень работ по содержанию дорог. Как только позволили условия, к ямочному ремонту приступили и в этом году.

— Расскажите более подробно, как будете работать в этом году.

— Работать будем напряженно, потому что планы и требования большие. Как я сказал, к ямочному ремонту мы уже приступили. Думаю, вы слышали требование Президента нашей страны привести в порядок все дороги до мая, поэтому планы такие: до 24 апреля должна быть устранена критическая ямочность, в том числе и вся ямочность в населенных пунктах. Трудно, но мы должны это сделать, выполнить требование Главы государства.

Вместе с этим мы уже приступили к текущему ремонту участков дороги Вильча — Козловичи — Устерхи, проводим там усиление гравийного покрытия, то есть подсыпаем щебеночной песчано-гравийной смесью. Такая же работа должна быть выполнена на участках дороги Карповичи — Маковичи — Боровище, в районе деревни Жолвинец. Всё это плановые работы.

— Что еще в планах, насколько они большие?

— Планы большие. Судите сами: всего в 2024 году мы должны выполнить объем работ на сумму более 6 миллионов 400 тысяч рублей, из этой суммы на местные дороги выделено 5 миллионов 800 тысяч, на содержание дорог — более миллиона. Это значительно больше, чем в прошлом году, почти в 1,7 раза (168 процентов). Нам предстоит отремонтировать 20 километров 600 метров дорог, из них чуть больше 15 километров с асфальтобетонным покрытием.

— Какие именно дороги будете ремонтировать?

— Здесь замечу, что будем ремонтировать не дороги полностью, а только наиболее проблемные участки. Так, за текущий сезон мы должны отремонтировать участки от Дубровы до Ольницы (дорога Глуск — Дуброва — Ольница), от Поблина до конца Жуковичей (дорога Глуск — Берёзовка — ст. Ратмировичи), подъезд к деревне Тесново: от Бобруйско-Любанской трассы до деревни Тесново через Весново и Доколь, участок от поворота на Амур и по Заелице (дорога Глуск — Славковичи — Зорька), а также дорогу по агрогородку Застенок Устерхи (Вильча — Козловичи — З. Устерхи). Все эти дороги с асфальтобетонным покрытием. Ну и в планах те дороги с гравийным покрытием, о которых я рассказывал выше, мы там уже работаем.

— Это же хорошо, что много выделено денег, что предстоят большие объемы работ, значит, наши люди будут работать и зарабатывать. Я правильно понимаю?

— В общем-то правильно. Когда есть работа, это хорошо. Но наша организация испытывает кадровые проблемы, нам не хватает дорожных рабочих, специалистов. Есть проблемы с техникой, значительная часть парка имеет высокий процент износа. Свои сложности и с тем, что в районе нет подсобных производств, карьеров, асфальт закупаем в соседних районах, а его сегодня много надо, не только нам, поэтому приходится ждать своей очереди.  

— Как вы решаете эти проблемы?

— Делаем то, что от нас зависит. По кадрам даем объявления в нашу газету о том, что требуются работники, более того, работаем со службой занятости, она предлагает обучение с гарантированным трудоустройством у нас. По технике стараемся по мере возможности обновляться. В прошлом году приобретали средства малой механизации, виброплиту, газонокосилку. Уже в этом году, в январе, приобрели два МТЗ. Есть еще планы, будем обновляться, потому что без этого нельзя, объемы работ растут, работа есть, работать надо. Деньги есть, осталось их правильно поднять и положить на счета организации.

Т. ЛУКАШЕВИЧ

Фото автора