Слепые зоны за рулем: что важно знать автомобилистам

— Как обезопасить себя от аварии из-за попадания объекта в слепую зону в зеркале автомобиля? Как правильно водителю перестраиваться из полосы в полосу с учетом слепых зон?

Отвечает Владимир Гридин, начальник сектора автотехнических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Могилёвской области:

— Так называемая мертвая или слепая зона — это участок вокруг автомобиля, который водитель не видит ни в зеркала заднего вида, ни боковым зрением. Чаще всего такие зоны располагаются по бокам и чуть позади авто — именно туда нередко попадают другие машины, мотоциклы и велосипедисты при перестроении.

С целью улучшения обзора, в том числе минимизации слепых зон, современные транспортные средства, всё чаще оборудуются производителями различными системами активной безопасности. Простейшие из них — камеры заднего и бокового вида, включая системы кругового обзора, всевозможные парковочные радары, в том числе более усовершенствованные системы контроля слепых зон. Есть и более продвинутые системы, такие как парковочные ассистенты и автопилоты.

Одной из наиболее доступных и набирающей популярность систем контроля слепых зон является Blind Spot Detection (BSD). Данная технология информирует водителя об опасности при перестроении с помощью визуальных и звуковых уведомлений. Однако стоит отметить и негативную сторону подобных систем, вызывающих банальное расхолаживание внимания водителя. Полностью полагаться на современные технологии не стоит, лучше совершенствовать собственные навыки вождения. Эксперты-автотехники рекомендуют:

1. для безопасности совершения маневра необходимо не принимать поспешных решений на дороге;

2. всегда заблаговременно включать указатель поворота, даже если в зеркалах нет транспортных средств;

3. убеждаться в отсутствии попутных транспортных средств в соседних полосах движения путем обзора в зеркала заднего вида с возможной сменой углов обзора путем наклона тела, а также кратковременного быстрого поворота головы, не дергая руль транспортного средства;

4. перестраиваться на проезжей части в соседнюю полосу по диагонали, плавно, без резких движений, наблюдая за маневром.